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Fra. (Fragestunde. Frage) - Rytz Regula; Grüne Fraktion
Seit Einführung der Bahn 2000 boomen die SBB: Zwischen 2005 und 2011 nahmen die gefahrenen Personenkilometer um über 28 Prozent zu. Doch 2012 ist gemäss der Zeitung "Der Sonntag" erstmals ein Rückgang von 1 bis 2 Prozent zu verzeichnen. Im Fernverkehr und in ländlichen Gegenden wird ein Umsteigeeffe
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Ip. (Interpellation) - Rytz Regula; Grüne Fraktion
Im Verlagerungsbericht 2011 des Bundesrats wird festgestellt, dass das verfassungsmässige Ziel (Reduktion der Strassen-Gütertransporte auf 650 000 Fahrten pro Jahr bis 2018) mit den beschlossenen und umgesetzten Massnahmen nicht erreicht werden könne. Dies wird unter anderem damit begründet, dass di
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Ip. (Interpellation) - Sozialdemokratische Fraktion
1. Teilt der Bundesrat die Ansicht, dass Gefahrengüter ein besonders sensibles Gut sind, welches vom Risiko her auf die Schiene gehört? 2. Teilt er die Ansicht, dass es keine gute Entwicklung wäre, wenn es aus Kostengründen zu einer zunehmenden Verlagerung der Gefahrengüter von der Schiene auf die S
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Ip. (Interpellation) - Reynard Mathias; Sozialdemokratische Fraktion
Diesen Sommer haben der Preisüberwacher und der Verband öffentlicher Verkehr neue Tariferhöhungen der SBB angekündigt. Diese Erhöhungen werden im Dezember 2012 wirksam. Jahrelang sind in unserem Land sowohl die Tarife als auch die Passagierzahlen gestiegen. Nun aber haben die SBB im ersten Halbjahr
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Ip. (Interpellation) - Stadler Markus; Grünliberale Fraktion
Der Bundesrat wird um die Beantwortung folgender Fragen gebeten: 1. Wie viele alpenquerende Lastwagenfahrten werden durch die Attraktivitätssteigerung, welche die Schiene durch den Gotthard-Basistunnel erfährt, auf die Schiene verlagert? 2. Wie viele Lastwagenfahrten werden durch die infolge des 4-M
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Ip. (Interpellation) - Grin Jean-Pierre; Fraktion der Schweizerischen Volkspartei
In ihrer neuen Strategie sieht SBB Cargo vor, rund 120 der 500 Verladebahnhöfe zu schliessen. Diese rasche Entscheidung kann sich dort, wo Lager mit Getreide oder anderen Waren stehen, nachteilig auf den Transport dieser Güter auswirken. Falls tatsächlich Lastwagen die Bahn ablösen können, werden si
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Mo. (Motion) - Stadler Markus; Grünliberale Fraktion
Der Bundesrat wird beauftragt, eine Änderung des Güterverkehrsverlagerungsgesetzes dem Parlament vorzulegen. Das Gesetz soll dem Bundesrat den Auftrag erteilen, bis spätestens zur Eröffnung des Gotthard-Basistunnels eine wenn möglich mit den Nachbarländern abgestimmte Alpentransitbörse oder eine ähn
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Po. (Postulat) - Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen-SR (12.043)
Der Bundesrat wird beauftragt, die notwendigen Massnahmen und Gesetzesänderungen zu prüfen, damit die Verkehrsverlagerung mittels Förderung des Bahngüterverkehrs inskünftig unabhängig von der Art der gewählten Kombination von Strassen- und Schienengüterverkehr im gesamten Transportprozess ermöglicht
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Mo. (Motion) - Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen-SR (12.043)
Der Bundesrat wird beauftragt, die Umsetzung des Verlagerungsauftrages des Güterverkehrs auf die Schiene in der kommenden Berichtsperiode (bis 2013) zu konkretisieren. Er soll einerseits die im Verlagerungsbericht 2011 aufgeführten kurz- und mittelfristigen Massnahmen umsetzen. Andererseits soll er
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Po. (Postulat) - Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen NR
Der Bundesrat wird beauftragt, einen Bericht über die Potenziale verschiedener Innovationsmöglichkeiten im Schienengüterverkehr (u. a. automatische Mittelpufferkupplung, Instrumente der aktiven Ladungsüberwachung und Fahrzeugüberwachung, automatische Bremsprobe durch Einführung der Intra-Zugkommunik
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Mo. (Motion) - Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen NR
Der Bundesrat wird beauftragt, die Umsetzung des Auftrags zur Verlagerung des Güterverkehrs auf die Schiene in der kommenden Berichtsperiode (bis 2013) zu konkretisieren. Er soll einerseits die im Verlagerungsbericht 2011 aufgeführten kurz- und mittelfristigen Massnahmen umsetzen. Andererseits soll
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Po. (Postulat) - Grossen Jürg; Grünliberale Fraktion
Der Bundesrat wird beauftragt zu prüfen, ob die Trassenprioritäten so anzupassen seien, dass die Umsetzung des Verlagerungsziels des Güterverkehrs gemäss Artikel 3 des Güterverkehrsverlagerungsgesetzes (GVVG) schnellstmöglich, nachhaltig und umfassend erreicht werden könnte. Dementsprechend wäre auc
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Ip. (Interpellation) - Berberat Didier; Sozialdemokratische Fraktion
Die Schweizer Stimmberechtigten haben sich bei mehreren Gelegenheiten für den öffentlichen Verkehr ausgesprochen. Sie haben insbesondere die leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe (LSVA) angenommen. Das Ziel dieser Abgabe ist es, die Verlagerung des Güterverkehrs von der Strasse auf die Schiene zu
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DA (Dringliche Anfrage) - Favre Laurent; FDP-Liberale Fraktion
SBB Cargo AG hat beschlossen, 155 Bedienpunkte des Wagenladungsverkehrs am 9. Dezember 2012 zu schliessen. Leider wurden offenbar weder die örtlichen Behörden noch die betreffenden Berufsverbände (insbesondere die regionalen Waldwirtschaftsverbände betreffend den Holzverlad) genügend in diesen Entsc
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A (Anfrage) - Berberat Didier; Sozialdemokratische Fraktion
Die SBB haben beschlossen, am 9. Dezember 2012 155 Bedienpunkte des Wagenladungsverkehrs zu schliessen. Leider wurden offenbar weder die örtlichen Behörden noch die betreffenden Berufsverbände (insbesondere der regionale Waldwirtschaftsverband betreffend den Holzverlad) genügend in diesen Entscheidu
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BRG (Geschäft des Bundesrates)
Bericht des Bundesrates über die Verkehrsverlagerung vom 16. Dezember 2011
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Fra. (Fragestunde. Frage) - Lachenmeier-Thüring Anita; Grüne Fraktion
Durchqueren Personenzüge mit 250 Stundenkilometer im Halbstundentakt den Gotthard-Basistunnel, werden Güterzüge, welche mit 80 bis 100 Stundenkilometer fahren, verdrängt. - Bestätigt der Bundesrat, dass die Neat in erster Linie zur Verlagerung des Güterverkehrs gebaut wird? - Ist die Umsetzung der A
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Ip. (Interpellation) - Streiff-Feller Marianne; Fraktion CVP-EVP
1. Teilt der Bundesrat die Einschätzung, dass sich die Bahn auf Kurz- und Mittelstrecken in Europa einen Wettbewerbsnachteil einhandelt, wenn sie Buchungen via Internet nicht über den Fahrplanwechsel hinaus ermöglichen kann? 2. Sieht er Möglichkeiten, sich bei den SBB und in internationalen Gremien
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Po. (Postulat) - Teuscher Franziska; Grüne Fraktion
Der Bundesrat soll in einem Bericht aufzeigen: - wie er sich die Entwicklung der Preise im öffentlichen Verkehr in den nächsten zehn Jahren vorstellt; - wie sich die bereits beschlossenen bzw. alle geplanten Preiserhöhungen - sowohl des Bundes wie der Betriebe des öffentlichen Verkehrs - auf die Bil
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Po. (Postulat) - Savary Géraldine; Sozialdemokratische Fraktion
Der Bundesrat wird beauftragt, einen Bericht über die Massnahmen zur Verbesserung der Möglichkeiten der "rollenden Landstrasse" in der Schweiz vorzulegen. Unter anderem sollen Lösungen zum Transport von vier Meter hohen Sattelanhängern auf der Gotthardachse (mit Ausnahme des Basistunnels) vorgeschla
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Ip. (Interpellation) - Lachenmeier-Thüring Anita; Grüne Fraktion
Zwei Jahre nach der Eröffnung des Gotthard-Basistunnels, also im Jahr 2019, soll das Verlagerungsziel, die Umsetzung der Alpen-Initiative, erreicht werden. Danach dürfen jährlich nur noch 650 000 LKW die Alpen auf der Strasse durchqueren. Heute sind es 1,2 Millionen LKW jährlich, der grösste Teil da
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Mo. (Motion) - Büttiker Rolf; FDP-Liberale Fraktion
Der Bundesrat wird beauftragt, mit Blick auf die Eröffnung der neuen Eisenbahn-Alpentransversale am Gotthard 2016/17 einen durchgehenden Schienenkorridor mit vier Metern Eckhöhe zwischen Basel und Chiasso einzurichten und dafür die entsprechenden Finanzierungsgrundlagen zu schaffen. Bei Letzteren st
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Mo. (Motion) - Hochreutener Norbert; Fraktion CVP/EVP/glp
Der Bundesrat wird beauftragt, mit Blick auf die Eröffnung der neuen Eisenbahn-Alpentransversale (Neat) am Gotthard 2016/17 einen durchgehenden Schienenkorridor mit vier Metern Eckhöhe zwischen Basel und Chiasso einzurichten und dafür die entsprechenden Finanzierungsgrundlagen zu schaffen. Bei Letzt
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Po. (Postulat) - Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen NR
Unter Berücksichtigung des Standes der Umsetzung von ZEB1 wird der Bundesrat beauftragt, im Hinblick auf die Eröffnung des Gotthard-Basistunnels und in Erfüllung des Verlagerungsauftrages rechtzeitig auf der Nord-Süd-Achse genügend Kapazitäten qualitativ und quantitativ bereitzustellen. Dazu sind fo
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Mo. (Motion) - Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen SR
Der Bundesrat wird beauftragt, dem Parlament eine Gesamtkonzeption für die zukünftige Förderung des schweizerischen Schienengüterverkehrs in der Fläche vorzulegen. Der Bundesrat schlägt in diesem Rahmen Massnahmen vor, wie der Schienenanteil am Gesamtaufkommen des Güterverkehrs gehalten bzw. vergrös