La commission des transports du Conseil national a estimé qu´elle ne disposait pas de bases suffisantes pour prendre une décision, a indiqué son président Otto Laubacher (UDC/LU) mardi devant la presse. Après être entrée en matière à l´unanimité, elle a refusé à une majorité claire de s´atteler à l´examen de détail.
Le principe d´un raccordement est accepté mais les opinions divergent sur les tronçons à soutenir et le prix à y mettre, a précisé Jean-René Germanier (PRD/VS). Le Conseil fédéral propose de libérer 665 millions de francs.
L´Office fédéral des transports a été chargé de remettre des compléments d´information notamment concernant les répercussions sur le fonds pour les grands projets ferroviaire.
Face à ce report, l´administration a signalé que la Suisse était soumise à une certaine pression. Certaines échéances doivent être respectées concernant les tronçons situé en territoire français, a rapporté M. Germanier sans pouvoir apporter plus de précisions.
Autre commission
Dans un co-rapport, la commission des finances a déjà fait savoir qu´elle était favorable à une augmentation des crédits à 990 millions de francs, comme le souhaitent les cantons.
Les fonds supplémentaires iraient aux lignes Berne-Neuchâtel, Delle (JU)-Belfort (F) et au noeud de Lausanne ainsi qu´à plusieurs tronçons st-gallois et au raccordement à l´aéroport Bâle-Mulhouse. Ces tronçons s´ajouteraient à ceux prévus par le Conseil fédéral: Belfort (F) - Dijon (F), Vallorbe - Dijon, Bellegarde (F) et Bourg-en-Bresse (F), liaisons avec Munich et Stuttgart.
Précarité des finances oblige, le gouvernement a modifié à plusieurs reprises les projets à soutenir en priorité, reléguant une série d´entre eux à plus tard. En mai, il a réduit de 740 à 665 millions la manne consacrée à la 1ère phase de raccordement. Une 2e phase devrait suivre mais la menace de coupes plane.
Avanti
La commission des transports a par ailleurs décidé d´agender au 27 septembre une séance extroardinaire. Celle-ci sera consacrée aux mesures à prendre après l´échec du contre-projet Avanti et notamment aux variantes de financement proposées par le département de Moritz Leuenberger.