-
Qst. (Heure des questions. Question) - Quadri Lorenzo; Groupe de l'Union démocratique du centre
- Les CFF ont-ils vraiment l'intention de donner la priorité à la ligne du Simplon pour accéder à l'Expo 2015 de Milan? - Encore un camouflet après que les cantons alpins eurent demandé en vain à ce que le pavillon suisse présente Alptransit Gotthard? - L'intention des CFF de donner la priorité à la
-
Mo. (Motion) - Giezendanner Ulrich; Groupe de l'Union démocratique du centre
Le Conseil fédéral est chargé instamment de maintenir la sortie pour camions de l'entreprise Holcim à Mülligen pour éviter que le trafic ne passe par la commune. De plus, la possibilité de réaliser une nouvelle route d'accès à Mülligen doit être étudiée.
-
Ip. (Interpellation) - Trede Aline; Groupe des Verts
Le Conseil fédéral est prié de répondre aux questions suivantes: 1. A combien estime-t-il le coût des travaux si le contournement ouest de Bienne par l'A5 devait être entièrement souterrain et dépourvu de jonctions au niveau de Bienne Centre et de Faubourg du Lac? 2. A combien estime-t-il le coût de
-
Po. (Postulat) - Grin Jean-Pierre; Groupe de l'Union démocratique du centre
La douane du Creux est le deuxième poste de Suisse romande, après Bardonnet, en terme de passage de trafic poids lourds (entre 160 000 et 170 000 camions par année). Quotidiennement, des bouchons ont lieu sur la semi-autoroute et entre les villages de Ballaigues et de Vallorbe. Dès 2013, l'utilisati
-
Ip. (Interpellation) - Abate Fabio; Groupe libéral-radical
Le trafic sur le tronçon Mendrisio-Lugano de l'A2 a atteint les limites du supportable, au point d'être congestionné pendant les heures de pointe. Les autorités cantonales ont déjà pris langue avec l'Office fédéral des routes et proposé des mesures, à prendre d'urgence à notre sens. 1. Que pense le
-
Po. (Postulat) - Fetz Anita; Groupe socialiste
Le Conseil fédéral est chargé de dresser un aperçu des tronçons ferroviaires secondaires qui pourraient être aménagés à moindres frais pour le transport de marchandises, ce qui permettrait de libérer des sillons sur d'autres tronçons, en particulier pour le transport de voyageurs. Il établira par ai
-
Ip. (Interpellation) - Grin Jean-Pierre; Groupe de l'Union démocratique du centre
Le Conseil fédéral est prié, à la suite de sa réponse à mon interpellation 12.3307, de répondre aux questions suivantes relatives, d'une part, à un engagement gouvernemental formel en faveur du financement des projets autoroutiers majeurs recensés à ce jour au titre de la planification des réseaux s
-
Ip. (Interpellation) - Barthassat Luc; Groupe PDC-PEV
Le Conseil fédéral est prié de répondre, suite à ses réponses aux interpellations 11.3169 et 12.3307, aux questions suivantes relatives à son planning décisionnel 2012-2030 quant aux différents projets liés aux routes nationales, d'une part (achèvement du réseau, élimination des goulets d'étrangleme
-
Mo. (Motion) - Groupe des Verts
Le Conseil fédéral est chargé de renforcer les critères d'économie d'énergie, d'utilisation des énergies renouvelables et de protection de l'environnement dans l'évaluation et la priorisation des projets financés par le fonds d'infrastructure.
-
Mo. (Motion) - Commission des transports et des télécommunications-CN (12.018)
Le Conseil fédéral est chargé d'élaborer un projet de stratégie de développement de l'infrastructure routière - sur le modèle du programme de développement stratégique de l'infrastructure ferroviaire (STEP) défini dans le cadre du projet de financement et d'aménagement de l'infrastructure ferroviair
-
Ip. (Interpellation) - Bischof Pirmin; Groupe PDC-PEV
Le virage pris par la politique énergétique, de même que les infrastructures ferroviaires et routières, exigent que d'importantes mesures de planification et de construction soient prises ces prochaines années. Or les procédures d'autorisation et de recours sont lourdes et excessivement lentes. En S
-
Po. (Postulat) - Abate Fabio; Groupe libéral-radical
Le Conseil fédéral est chargé de rédiger un rapport concernant sa vision stratégique du développement de l'axe ferroviaire nord-sud, en particulier de l'axe du Saint-Gotthard.
-
Ip. (Interpellation) - Quadri Lorenzo; Groupe de l'Union démocratique du centre
L'Italie se montre peu encline à faire ses devoirs, on le sait, et les projets transfrontières italo-suisses en pâtissent. L'exemple d'Alp Transit, tout éclatant qu'il soit, n'a rien d'exceptionnel. D'après des informations récentes, les projets visant à améliorer le trafic dans le Malcantone, intég
-
Mo. (Motion) - Bortoluzzi Toni; Groupe de l'Union démocratique du centre
Dans l'intérêt de la circulation routière, la sortie d'autoroute A4/Knonauer Amt doit être aménagée conformément à la décision du 30 janvier 2012 de l'assemblée communale d'Affoltern am Albis.
-
Ip. (Interpellation) - Fluri Kurt; Groupe libéral-radical
Dans le contexte de la réorganisation du financement des transports, je charge le Conseil fédéral de répondre aux questions suivantes: 1. Comment entend-il procéder pour que la perspective d'ensemble des transports soit suffisamment prise en compte lors de la réorganisation du financement de ceux-ci
-
Q (Question) - Wasserfallen Christian; Groupe libéral-radical
Le résultat de la planification révisée du projet "Avenir de la gare de Berne" est connu depuis juillet 2011. Le postulat Pedrina 11.3966 du 29 septembre 2011 critiquait le fait qu'une véritable planification d'ensemble faisait encore défaut à la fin de la deuxième phase de planification et que, con
-
Qst. (Heure des questions. Question) - Bugnon André; Groupe de l'Union démocratique du centre
Le Conseil fédéral avait annoncé qu'il fournirait certaines données avant la fin de l'année sur l'avancement de certains dossiers routiers. Quand le Conseil fédéral va-t-il publier les messages relatifs aux compléments de réseau autoroutier (contournement de Morges, autoroute du Glatttal, traversée
-
Po. (Postulat) - Pedrina Fabio; Groupe socialiste
Le 5 juillet 2011, les responsables du projet "Avenir de la gare de Berne" (AGB) ont présenté les résultats du projet d'agrandissement de la gare de Berne sur lequel ils se sont penchés. Après examen de ces résultats, on constate qu'une véritable planification d'ensemble fait encore défaut et aussi
-
Po. (Postulat) - Lachenmeier-Thüring Anita; Groupe des Verts
Dans le cadre du message FAIF relatif à l'étape 2025 du développement de l'infrastructure ferroviaire, le Conseil fédéral est chargé d'étudier les mesures et les parts de crédits qui permettraient de délester le principal axe ferroviaire nord-sud passant par le Plateau (notamment les lignes du Hauen
-
Mo. (Motion) - Luginbühl Werner; Groupe BD
Je charge le Conseil fédéral de soumettre au Parlement un projet de modification de l'arrêté fédéral concernant le crédit global pour le fonds d'infrastructure. Cette modification doit permettre une augmentation générale de ce crédit ainsi qu'une augmentation de la somme consacrée à l'aménagement d
-
Mo. (Motion) - Hutter Markus; Groupe libéral-radical
Le Conseil fédéral est chargé d'indiquer les moyens de renforcer les capacités des terminaux du trafic combiné en vue de garantir la rationalité économique et écologique des transports depuis et vers la Suisse. Il s'agira notamment de s'assurer que cette augmentation des capacités tiendra compte, d'
-
Mo. (Motion) - Müri Felix; Groupe de l'Union démocratique du centre
Le Conseil fédéral est chargé de mener à bien la réfection du tunnel du Saint-Gothard seulement une fois que la construction du second tube aura été achevée.
-
Po. (Postulat) - Imoberdorf René; Groupe PDC/PEV/PVL
Je charge le Conseil fédéral de compléter son rapport du 17 décembre 2010 sur la réfection du tunnel routier du Saint-Gothard en examinant la possibilité de renforcer l'acheminement des camions par le rail sur l'axe Simplon/Lötschberg. Ce faisant, le Conseil fédéral étudiera aussi la possibilité de
-
Ip. (Interpellation) - Lüscher Christian; Groupe libéral-radical
Le Conseil fédéral est prié de répondre aux questions suivantes relatives à ses intentions et au planning, d'une part, de son message "rail" à titre de contre-projet à l'initiative populaire fédérale de l'ATE "Pour les transports publics" ainsi que du traitement de l'initiative populaire fédérale de
-
Po. (Postulat) - Amherd Viola; Groupe PDC/PEV/PVL
Je charge le Conseil fédéral de compléter son rapport du 17 décembre 2010 sur la réfection du tunnel routier du Saint-Gothard en examinant la possibilité de renforcer l'acheminement des camions par le rail sur l'axe Simplon-Lötschberg. Ce faisant, le Conseil fédéral étudiera aussi la possibilité de