Il progetto concernente lo "Sviluppo futuro dell'infrastruttura ferroviaria" (SIF) presenta la verifica generale dei progetti FTP richiesta dal Parlamento e la proposta su come impiegare i fondi ancora disponibili del Fondo FTP. Il progretto SIF è quindi un modulo della Panoramica FTP. Con il progetto SIF si intende migliorare l'infrastruttura ferroviaria nei settori del traffico passeggeri a lunga distanza e del traffico merci e contribuire attivamente all'attuazione di una politica dei trasporti sostenibile.

Nel 2004 il Parlamento aveva chiesto al Consiglio federale, entro il 2007, una verifica generale in merito all'impiego dei fondi FTP ancora disponibili. Il progetto SIF, oltre a tenere conto di tale richiesta, sviluppa il principio dei nodi ferroviari nel traffico viaggiatori, introdotto con successo da Ferrovia 2000, creando nuovi nodi completi. In questo modo i tempi di percorrenza tra Ginevra e San Gallo saranno ridotti di mezz'ora, il che rafforzerà la posizione concorrenziale della ferrovia rispetto alla strada. Anche nel traffico merci saranno attuati miglioramenti volti a sostenere la politica di trasferimento del traffico della Confederazione. Le opere conetenute nel progetto SIF potranno essere finanziate mediante il Fondo FTP al più presto a partire dalla metà del prossimo decennio. Le opere contenute nel progetto SIF potranno essere finanziate mediante il Fondo FTP al più presto nel 2013.

Il Fondo FTP della Confederazione è alimentato per i 2/3 dalle entrate provenienti dalla TTPCP, la tassa sul traffico pesante commisurata alle prestazioni, mentre i fondi restanti provengono dall'IVA e dall'imposta sugli oli minerali. Il Fondo ammonta a 30,5 miliardi di franchi (prezzi del 1995), che entro il 2030 saranno investiti nei progetti NFTA, nei raccordi alla rete ad alta velocità, nel risanamento fonico e in Ferrovia 2000. A questi quattro progetti sono destinati circa i 5/6 di tutti i mezzi finanziari contenuti nel Fondo. Per l'infrastruttura dell'offerta di base SIF sono a disposizione 5,2 miliardi di franchi (prezzi del 2005), oltre a eventuali fondi non utilizzati per la realizzazione dei quattro grandi progetti.