Sous la conduite de M. Peter Zbinden, directeur d'Alptransit Gothard SA, la commission des transports et des télécommunications a effectué une visite sur place pour recueillir des informations sur la progression des travaux au Gothard, sur les plans établis pour les tunnels du Ceneri et de Zimmerberg ainsi que sur les travaux préliminaires et les projets prévus dans la vallée de la Reuss (variante montagne long, Schächen variantes haute/basse; voies de dépassement Rynächt).
A l'issue de cette visite, des responsables de l'office fédéral des transports (OFT) ont informé la commission des récents coûts supplémentaires engendrés par le chantier de la NLFA. La commission souligne que c'est toujours le Conseil fédéral qui assume la responsabilité globale de la réalisation de la NLFA selon le calendrier et dans le cadre financier prévus. La CTT exige donc du Conseil fédéral, d'ici mi-avril, un rapport précisant quels sont exactement les coûts supplémentaires constatés ainsi que les possibilités éventuelles de compensation et d'abandon; elle demande aussi une première évaluation des coûts subséquents et un examen global de tous les projets FTP (Financement des projets d'infrastructure des transports publics). La commission tient ainsi à s'assurer que l'examen du crédit additionnel au Parlement (message 03.058) se déroule selon un calendrier qui n'empêchera pas la poursuite prévue du projet du Ceneri.
La commission a siégé le 16 février 2004 à Amsteg sous la présidence de M. Rolf Escher, conseiller aux États.
Berne, le 17.02.2004 Services du Parlement