La Commissione dei trasporti e delle telecomunicazioni del Consiglio degli Stati (CTT-S) ha portato a termine la deliberazione di dettaglio sulle modifiche delle leggi federali sulle ferrovie, sul trasporto di viaggiatori e sulla navigazione aerea nell’ambito dell’oggetto «Stabilizzazione e sviluppo delle relazioni Svizzera–UE (Bilaterali III)» (26.023).

Le modifiche delle leggi sulle ferrovie, sul trasporto di viaggiatori e sulla navigazione aerea rientrano nell’attuazione a livello di politica interna del pacchetto di trattati Svizzera-UE. Riportate nell’allegato 6 del decreto federale 1 «che approva e traspone nel diritto svizzero gli accordi relativi alla stabilizzazione delle relazioni Svizzera–UE (Bilaterali III)» (26.023), tali modifiche sono state attribuite alla CTT-S per la deliberazione di dettaglio.

In occasione della sua ultima seduta, il 16 aprile 2026, la Commissione ha svolto audizioni, si è fatta presentare i progetti e ha incaricato l’Amministrazione di procedere a vari chiarimenti in merito agli aiuti di Stato in materia di trasporti terrestri e trasporto aereo. I pertinenti rapporti sono ora stati presentati alla CTT-S, che ha svolto la deliberazione di dettaglio sui tre testi di attuazione.

Nella deliberazione di dettaglio sulla legge federale sulle ferrovie (Lferr) la CTT-S ha aderito in tutti i punti alle proposte del Consiglio federale.

Nell’ambito della deliberazione di dettaglio sulla legge sul trasporto di viaggiatori (LTV) la CTT-S propone di scostarsi in un punto dal disegno del Consiglio federale. Con 8 voti contro 2 e 3 astensioni ha deciso di proporre alla propria Camera di integrare l’articolo 6 con un nuovo capoverso 6 che stabilisce che la legge sui cartelli (RS 251) non si applica se un’impresa titolare di una concessione coopera con un’impresa di trasporto ferroviario estera al fine di fornire prestazioni di trasporto di viaggiatori transfrontaliero. Per evitare eventuali incertezze del diritto, la CTT-S intende assicurare anche nel diritto interno la compatibilità, convenuta dal Consiglio federale con la Commissione europea, delle cooperazioni esistenti con il diritto europeo in materia di concorrenza.

Per quanto riguarda la legge federale sulla navigazione aerea (LNA), la CTT-S ha aderito alla proposta del Consiglio federale.

La CTT-S ha così portato a termine la deliberazione di dettaglio su tutti e tre gli atti legislativi che le sono stati attribuiti. In ciascuna delle tre votazioni sul complesso li ha approvati con 11 voti contro 2. Una minoranza li respinge.