Per il domenicale i treni che utilizzeranno il nuovo traforo dovranno procedere meno velocemente, a 160-180 chilometri orari invece dei 200 previsti, a causa di problemi tecnici non previsti. Nel rispondere a un quesito di Fabio Regazzi (PPD/TI), la Leuthard ha però ricordato che "dalle corse di prova è emerso che i tempi di percorrenza potranno essere rispettati" e che il peso dei treni merci non dovrà essere limitato.