Il grigionese ha ricordato che oggi per gli autobus vige il limite di 100 km/h, ad eccezione di quelli articolati e del servizio di linea in concessione con posti in piedi autorizzati. Per logo vige la limitazione di 80 km/h.
Per Candinas, che ha fatto l'esempio del trasporto Bellinzona-Thusis (GR) lungo l'autostrada A13, questa disposizione penalizza il trasporto pubblico. Le aziende devono inoltre fare i conti con importanti costi.
Per la consigliera federale Doris Leuthard l'atto parlamentare di Candinas va bocciato essenzialmente per motivi di sicurezza. Sta alle aziende di trasporto scegliere il veicolo più adatto, ha sostenuto la ministra dei trasporti ricordando che comunque nei viaggi a lunga percorrenza normalmente la gente viaggia seduta.
Inoltre, gli autobus di linea utilizzano di norma solo brevi tratte autostradali, di conseguenza anche circolando a 100 km/h i tempi di percorrenza varierebbero di poco, ha aggiunto Leuthard. Al voto il plenum gli ha dato ragione con 95 voti contro 94 e 4 astenuti, ma solo con il voto preponderante del presidente della camera Jürg Stahl (UDC/ZH).