Gli altri membri della DVN nella 49esima legislatura sono i consiglieri nazionali Max Binder (UDC/ZH), Jacqueline Fehr (PS/ZH), Olivier Français (PLR/VD), Ruedi Lustenberger (PPD/LU) e Thomas Müller (UDC/SG) e i consiglieri agli Stati Hans Hess (PLR/OW), This Jenny (UDC/GL), Christian Levrat (PS/FR), Filippo Lombardi (PPD/TI) e Georges Theiler (PLR/LU).
Dal 1999 la DVN esercita l'alta vigilanza parlamentare sulla realizzazione della Nuova ferrovia transalpina (NFTA). In tale contesto esamina il rispetto delle prestazioni ordinate dalla Confederazione, dei costi, dei crediti, dei termini e delle condizioni quadro giuridiche e organizzative del progetto. Per adempiere al suo mandato, la Delegazione dispone degli stessi diritti d'informazione della Delegazione delle finanze e della Delegazione della gestione.
Retrospettiva sul 2012
Nel complesso la la DVN può ritenersi soddisfatta dell’anno che si sta concludendo. Il progetto della NFTA prosegue in ampia parte secondo programma e le previsioni dei costi continuano a restare stabili. I lavori alla galleria di base del San Gottardo sono in una fase molto avanzata e procedono nel rispetto della pianificazione tanto che l’apertura nel 2016 continua ad essere un obiettivo realistico. I lavori si concentrano ora sulla posa delle installazioni di tecnica ferroviaria e sulla preparazione dell’entrata in servizio. Grazie all’avanzamento del progetto i rischi relativi ai costi si sono ulteriormente assottigliati e si situano per lo più nelle complesse interazioni dei progetti di tecnica ferroviaria e di messa in esercizio dell’opera.
I lavori a cielo aperto e di scavo riguardanti la galleria di base del Monte Ceneri procedono a pieno regime. A causa di difficoltà geologiche lo scavo della parte Nord presenta tuttavia un ritardo di numerosi mesi sulla tabella di marcia. La DVN ha pertanto proposto all’Ufficio federale dei trasporti di rielaborare lo scadenzario e di indicare se sia ancora plausibile un’apertura nel 2019, in concomitanza con il cambiamento d’orario. Per questo comparto è inoltre imminente l’aggiudicazione della commessa per la tecnica ferroviaria, l’ultimo dei grandi lotti della NFTA.
Per le tratte d’accesso alla NFTA in Svizzera è fondamentale realizzare in tempi rapidi un corridoio continuo con un profilo di quattro metri. Tuttavia, il finanziamento di questo progetto non è ancora garantito. Il Consiglio federale prevede di sottoporre al Parlamento il relativo progetto nel corso del 2013. Le tratte d’accesso alla NFTA all’estero continuano a preoccupare la Delegazione. Diversi progetti sia in Italia che in Germania accusano ritardi rispetto alla pianificazione e ad oggi non dispongono dei finanziamenti necessari. La DVN ha comunque preso atto con soddisfazione che in Germania è stato sbloccato il credito per la realizzazione della tratta d’accesso di 16 chilometri a sud di Karlsruhe.
A maggio la DVN pubblica sempre un rapporto a destinazione del Parlamento in cui illustra dettagliatamente le sue attività e valutazioni concernenti l’anno precedente ed espone le sue raccomandazioni al Consiglio federale e al Parlamento.
Berna, 5 dicembre 2012 Servizi del Parlamento