Aujourd'hui, Skyguide couvre les coûts par les redevances versées par les compagnies aériennes et par des contributions publiques pour certaines tâches, notamment celles fournies à l'armée, a indiqué Benoît Gaillard (PS/VD) au nom de la commission.
Le contrôleur aérien fait face à des pressions financières depuis plusieurs années. Un plan de licenciements a été annoncé. À partir de 2030, Skyguide risque d’enregistrer un déficit structurel de 40 millions de francs, a précisé M. Gaillard. Le trafic de drone notamment progressera ces prochaines années, entraînant plus de besoins de contrôles. Les recettes doivent donc être stables.
Le Conseil fédéral partage la volonté de donner une assise durable au financement de Skyguide. Il rappelle toutefois que la situation financière s'est améliorée. Vu le programme d'économie et de restructuration engagé, le gouvernement ne veut pas agir. Il estime que les mesures déjà engagées contribueront peu à peu à stabiliser ces prochaines années la situation financière de Skyguide.
Le Conseil des Etats doit encore se prononcer.