Le personnel d'accompagnement des trains sera formé en conséquence, a indiqué lundi le Département fédéral des transports dans sa réponse écrite à une question du conseiller national Fabio Regazzi (PDC/TI).
Profitant de l'ouverture du Gothard, ce dernier se demandait comment il serait possible de porter secours à quelqu'un qui fait un malaise dans le plus long tunnel du monde (57,4 km).
Les Tgv qui circulent en Suisse sont déjà équipés de tels appareils. De nombreuses gares disposent également de défibrillateurs.