La proposition vise à mettre en circulation en Suisse des véhicules neufs approuvés dans l'Union européenne sans passer par les services d'admission des services des automobiles. Ces facilités vaudraient aussi pour les véhicules de moins de 12 ans ayant moins de 2000 km au compteur.
Cela déchargerait les administrations cantonales et les propriétaires bénéficieraient de délais d'attente plus courts. La sécurité routière n'en pâtirait pas.
La ministre des transports Doris Leuthard s'est à nouveau élevée contre cette proposition, "certes séduisante". Mais elle a relevé que les données de l'Union européenne ne correspondent pas à celles des services suisses des automobiles.
Le poids ou les certificats CO2 pour camions ou bus manquent, selon elle. Les cantons et l'office fédéral des routes y sont d'ailleurs opposés, a-t-elle rappelé en vain. Le Conseil fédéral est désormais chargé d'élaborer une base légale.