(ats) L'aménagement des tunnels sur la liaison ferroviaire entre Bâle et Bienne via Delémont pour y faire circuler les trains à deux étages ne doit plus être reporté aux calendes grecques. Par 30 voix contre 12, le Conseil des Etats a transmis jeudi un postulat de Claude Hêche (PS/JU) invitant le Conseil fédéral à planifier ces travaux dans les meilleurs délais.

En 2007, on nous annonçait la fin de travaux pour fin 2016. Maintenant on parle de 2030. Ce calendrier n'est pas acceptable, a critiqué le Jurassien. C'est une mauvaise nouvelle de plus pour la ligne Bâle-Bienne. Le doublement des voies annoncé en 1997 n'a pas encore été réalisée.

Dans son postulat, Claude Hêche demande en outre que la ligne reliant Bâle à la Suisse occidentale via Laufon, Delémont et Granges nord soit considérée comme itinéraire de substitution en cas de perturbation ferroviaire majeure entre l'Est et l'Ouest du pays.

Les représentants de deux Bâle sont également montés aux barricades. La colère monte dans la région, a lancé Claude Janiak (PS/BL). On a déjà supprimé la liaison directe entre la 2e (Genève) et la 3e (Bâle) grande plus ville du pays. L'Office fédéral des transports trouve toujours des obstacles aux projets situés dans la Suisse du Nord-Ouest, a poursuivi Anita Fetz (PS/BS).

La ministre des transports Doris Leuthard s'est défendue en notant que le Parlement pourra se prononcer lorsque le Conseil fédéral lui remettra cet automne la prochaine étape d'aménagement des liaisons ferroviaires.