"Ces batteries sont un élément important pour encourager l'électro-mobilité", dans le cadre de l'urgence climatique, a souligné la ministre des transports Simonetta Sommaruga. La Suisse s'est engagée à réduire de 50% ses émissions de gaz à effet de serre d'ici 2030 par rapport à 1990, dans la foulée de l'accord de Paris sur le climat.
Il s'agit aussi d'harmoniser la pratique de la Suisse avec celle de l'Union européenne, a ajouté le rapporteur Claude Janiak (PS/BL).
Concrètement, la motion demande au Conseil fédéral d'adapter le poids total maximum autorisé de 3,5 tonnes pour les véhicules électriques légers, afin de compenser le poids supplémentaire généré par la batterie. Ces modifications contribueront à la promotion de systèmes de propulsion alternatifs.
"Nous ne devons pas seulement nous concentrer sur les batteries, mais voir quelles sont les autres possibilités techniques pour diminuer la charge polluante", a précisé Mme Sommaruga.