(ats) Les camionnettes utilisées pour le transport professionnel de marchandises devraient être intégrées au système de la redevance RPLP. Le Conseil des Etats a tacitement accepté mardi une motion en ce sens de Hans Wicki (PLR/NW). Le National doit se prononcer.

Comme le transport de marchandises par camion, le transport de marchandises par véhicules de livraison dont le poids charge comprise est inférieur à 3,5 tonnes entraîne lui aussi des coûts d'infrastructure et externes. Il s'agit de mettre tout le monde sur un pied d'égalité, estime le motionnaire.

Les véhicules légers de livraison ont effectué en 2018 quelque 4,5 milliards de kilomètres en Suisse, soit 67% du kilométrage dans le transport suisse de marchandises par route. En raison de la faible charge utile, leur contribution aux prestations de transport est toutefois très modeste (environ 5%).

Cette tendance va aller croissant avec l'explosion du commerce en ligne. Ces véhicules doivent assumer les coûts externes qu'ils engendrent. Les camionnettes de maçon, de menuisiers ou de peinture ne seraient pas concernées.

La ministre des transports Simonetta Sommaruga s'est montrée d'accord. Cet aspect doit être inclus dans le développement de la RPLP et dans le cadre de la mise en oeuvre de la politique de transfert suisse. Il s'agit d'examiner les contours que peut prendre une mise en oeuvre.