Le projet améliore l'ensemble du trafic tout comme la qualité de vie des habitants, a plaidé Werner Salzmann (UDC/BE) pour la commission. Il permet à la région de l'Emmental de se développer, a complété Hans Stöckli (PS/BE).
Une partie de la gauche a tenté de s'opposer au crédit, en refusant d'entrer en matière. Le rapport coût/utilité est mauvais, a critiqué Mathias Zopfi (Vert-e-s/GL). Le projet mènera en outre à une hausse du trafic. Et les mesures environnementales ne sont pas suffisantes.
Presque 100 millions au total
Le Parlement a accepté en septembre 2019 de libérer une enveloppe de 1,412 milliard de francs pour le trafic dans les villes et les agglomérations. Le contournement d'Oberburg a fait l'objet de longs débats, et n'a été approuvé qu'au terme d'une conférence de conciliation. Les fonds nécessaires au projet n'ont pas été inscrits dans l'enveloppe.
En février, le Conseil fédéral a proposé que le contournement soit cofinancé par la Confédération à hauteur de 35% et demandé un crédit additionnel pour réaliser ces infrastructures. La Confédération a déjà versé 19 millions de francs pour ce projet. Sa contribution totale se monte ainsi à presque 96 millions.