Le projet de tunnel multifonctionnel du Grimsel prévoit un tronçon ferroviaire à une voie entre lnnertkirchen (BE) et Oberwald (VS), combiné avec le câblage de la nouvelle ligne à haute tension du Grimsel. Pour la première fois, chemin de fer et ligne à haute tension seraient regroupés sur une longue distance de 22 km.
Le Conseil des Etats a adopté lors de la dernière session une motion de commission visant à s'assurer que ce projet voit le jour dans les meilleurs délais. Le texte demande au Conseil fédéral de proposer cette année encore les crédits nécessaires à l'élaboration du projet, afin que le planning de l'administration fédérale s'insère dans celui de Swissgrid, société nationale responsable pour le transport de l'électricité.
"Il serait dommage de perdre du temps dans ce dossier. Il s'agit juste d'une question de coordination", a fait valoir le ministre de l'énergie et des transports Albert Rösti.
Pour la commission compétente du National, le tunnel multifonctionnel doit être réalisé. Mais la motion va un peu vite en besogne. Il est essentiel que le projet soit examiné de manière plus approfondie, pour que le Parlement puisse s’appuyer sur des données fiables concernant les coûts et évaluer le projet dans une perspective globale, dans le cadre du message sur la perspective RAIL 2050, et décider ainsi de la suite à donner à ce projet.
Au vote, elle a été suivie par 91 voix contre 75 et 18 abstentions.