Erster Hauptdurchschlag im Gotthard-Basistunnel in Reichweite
Gemäss Aussagen der ATG müssen in der Oströhre zwischen Faido und Sedrun bis zum geplanten Hauptdurchschlag am 15. Oktober 2010 von Süden her noch knapp 420 Meter und von Norden her noch knapp 35 Meter durchbrochen werden. Die erforderliche Vortriebsleitung von gut 13 Metern/Tag von Süden her ist sehr anspruchsvoll. Wenn keine unvorhersehbaren geologischen oder technischen Hindernisse auftreten, kann der Hauptdurchschlagstermin eingehalten werden. Dies zeigt unter anderem der Vergleich mit bekannten Leistungswerten in anderen Abschnitten des Gotthard-Basistunnels. Die ATG legt grossen Wert darauf, dass bei den Arbeiten auf der verbleibenden Vortriebsstrecke die Einhaltung der Arbeitssicherheit an erster Stelle steht. Der seit Mai 2010 in der Oströhre festgestellte Wasserzutritt hatte den Vortrieb im Sommer behindert. Gemäss ATG hatte dies keine Auswirkungen auf die darüber liegenden Stauanlagen.
Der Hauptdurchschlag in der Weströhre zwischen Sedrun und Faido ist für April 2011 vorgesehen. Anfang März 2010 hatte ein Gesteinsniederbruch in einer geologischen Störzone die Tunnelbohrmaschine zum Stillstand gebracht. Nach Umsetzung geeigneter Massnahmen konnte der Vortrieb nach Sedrun am 23. Juli 2010 wieder aufgenommen und die Störzone bis Ende Juli 2010 durchfahren werden. Der Vortriebsunterbruch von rund 5 Monaten hat keine negativen Auswirkungen auf die nachfolgenden Innenausbauarbeiten.
Betroffen zeigte sich die NAD vom tödlichen Unfall, der sich am 24. Juni 2010 im Tunnel von Faido ereignet hat. In Zusammenarbeit mit der Suva hat die ATG Sofortmassnahmen bei den Baustellenzügen ergriffen. Bisher haben die Bauarbeiten am Gotthard acht Todesopfer gefordert. Die Gesamtzahl der Unfälle (inkl. Bagatellunfälle) auf der Gotthard-Achse liegt leicht unter dem schweizerischen Durchschnitt und ist tendenziell rückläufig.
Zusammenarbeit zwischen BAV, SBB und ATG bei der Projektentwicklung Bahntechnik
Die NAD setzt sich im 2010 schwerpunktmässig mit den Risiken auseinander, die mit der komplexen Bahntechnik und dem Management der Schnittstellen zwischen der SBB als künftiger Betreiberin und der ATG als Projektverantwortliche ergeben. Anfang Juni 2010 hat das BAV Grundsätze zur Projektentwicklung in Bezug auf die Bahntechnik und die Inbetriebsetzung der Gotthard-Achse erlassen. SBB und ATG haben sich verpflichtet, gemeinsam konsequent alle Möglichkeiten zu eruieren, um kostengünstige Lösungen zu finden. Das BAV verfolgt bei der Bewilligung von Projektänderungen eine restriktive Praxis. Änderungen müssen hinsichtlich Funktionalität, Sicherheit und technischer Nachhaltigkeit absolut notwendig sein.
Beim Gotthard laufen die Installationsarbeiten für die Bahntechnik in der Weströhre bei Bodio plangemäss. Zurzeit wird mit dem Einbau der Fahrbahn begonnen. Im 15 Kilometer langen südlichen Tunnelabschnitt wird ab Mitte 2011 ein Versuchsbetrieb stattfinden. Im Norden laufen die Vorbereitungsarbeiten für die Bahntechnikinstallation, ab Anfang 2012 beginnt auch dort der Einbau. Beim Ceneri hat der Verwaltungsrat der ATG das Bauprojekt Bahntechnik Mitte August 2010 genehmigt. Mit der Ausarbeitung der Ausschreibungsunterlagen soll im Oktober begonnen werden.
Weitere Geschäfte
Im Rahmen der Gesamtüberprüfung ihrer Strombedarfsplanung hat die SBB festgestellt, dass der Bau der Übertragungsleitung Sargans-Sedrun und des geplanten Unterwerks Sedrun zurückgestellt werden kann, ohne den Betrieb der NEAT zu beeinträchtigen. Insgesamt sollen damit bei den NEAT-Investitionen rund 17 Millionen Franken eingespart werden. Das BAV hat den Antrag der SBB genehmigt. Die NAD wird sich an ihrer Oktober-Tagung von der SBB vertieft über die Hintergründe der Zurückstellung sowie die gesamte NEAT-Bahnstromversorgung informieren lassen.
Die NAD hat mit Befriedigung zur Kenntnis genommen, dass die Vorsteherin des EVD die volkswirtschaftlichen Auswirkungen, die sich aus der Planung, dem Bau und dem Betrieb der NEAT im internationalen, nationalen und regionalen Zusammenhang ergeben, im Rahmen der Ressortforschung des Seco analysieren lässt. Die Delegation hatte dem Departement im Mai 2010 eine diesbezügliche Empfehlung abgegeben. An ihrer November-Tagung wird sich die Delegation vom BAV über die Resultate der zurzeit laufenden Studie zur betriebswirtschaftlichen Rentabilität und vom Seco über das Konzept der Studie zu den volkswirtschaftlichen Auswirkungen der NEAT orientieren lassen.
Die NAD hat Herrn Ständerat René Imoberdorf (CSP/VS) als neuen Vertreter der Geschäftsprüfungskommission in ihrer Mitte begrüsst. Er tritt die Nachfolge von Hansruedi Stadler an, der per Ende Mai 2010 aus dem Ständerat ausgeschieden ist.
Die NAD tagte am 1. September 2010 unter dem Vorsitz ihres Präsidenten Max Binder (SVP/ZH) in Bern. An der Sitzung nahmen Vertreter der Eidg. Finanzkontrolle (EFK), des BAV, der Eidg. Finanzverwaltung (EFV) und der ATG teil.
Bern, 2. September 2010 Parlamentsdienste